იტალიაში, 2023 წელს გამართულ მილანის მოტოციკლებისა და ველოსიპედების შოუზე, მაღალი ტევადობის, ახალი ენერგიის, უგზოობის, სარბოლო და სხვადასხვა საყოფაცხოვრებო მოტოციკლები „საგზაო მოძრაობის ვარსკვლავები“ გახდნენ და დიდი ყურადღება მიიპყრეს.https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
„ჩინეთში, 250 კუბ.სმ-ზე ნაკლები ან ტოლი ტევადობის მქონე ავტომობილები, როგორც წესი, კლასიფიცირდება, როგორც საგზაო სატრანსპორტო საშუალებები, ხოლო 250 კუბ.სმ-ზე მეტი ტევადობის მქონე ავტომობილები საშუალო და დიდი მოცულობის სატრანსპორტო საშუალებებია. შეძენის მთავარი მიზანი დასვენება და გართობაა, უფრო მეტად ავტომოყვარულთა „სათამაშოს“ ჰგავს. ამ ტიპის სატრანსპორტო საშუალებები არა მხოლოდ ტრანსპორტირებისთვის გამოიყენება, არამედ ავტომოყვარულთა სულიერი მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლადაც. სულ უფრო მეტი ადამიანი მოტოციკლებით თამაშს ცხოვრების ახალ გზად მიიჩნევს და მოტოციკლებსა და მათთან დაკავშირებულ პროდუქტებს სასიამოვნო მოხმარებად მიიჩნევს.“ - თქვა ლიუ ჯიანკიანგმა. „ბოლო წლებში, შიდა მოტოციკლების ხარისხმა ტენდენციას დაეწია და ადგილობრივი და უცხოელი მომხმარებლების კეთილგანწყობა მოიპოვა. „გაოჯინის“ მაგალითის გათვალისწინებით, ჩვენი მანქანები არა მხოლოდ შიდა ბაზრების საჭიროებებს აკმაყოფილებს, არამედ დიდი რაოდენობით იყიდება ევროპულ ბაზარზე, საშუალო გასაყიდი ფასით დაახლოებით 6000 ევრო.“ ზემოთ.
ჩინეთი მოტოციკლების მსხვილი მწარმოებელი და გამყიდველია, რომლის წარმოება და გაყიდვები ზედიზედ მრავალი წლის განმავლობაში 20 მილიონ ერთეულს აჭარბებდა. თუმცა, დიდი ხანია, მასში მსუბუქი და საშუალო და მცირე მოცულობის მოდელები დომინირებენ. ბოლო წლებში ჩინეთის მოტოციკლების ინდუსტრიამ აიტაცა „პერსონალიზაციის“ და „მაღალი მოცულობის“ განახლების ტენდენცია და მიისწრაფვის უფრო სეგმენტირებული სფეროებისა და ნიშური კატეგორიებისკენ. მოდელები და კატეგორიები, როგორიცაა მაღალი მოცულობის, სარბოლო მანქანები, ყველგანმავალი მანქანები და ახალი ენერგია, ახალ კონკურენტულ მაღალმთიან ადგილებად იქცა, რაც პროდუქციის დამატებით ღირებულებას უფრო მაღალ დონეზე აჰყავს.
„წარსულში ჩვენი მოტოციკლების ექსპორტი ძირითადად 150 კუბ.სმ-ზე ნაკლები მოცულობის პროდუქციას წარმოადგენდა. ბოლო ორი წლის განმავლობაში მაღალი მოცულობის მოტოციკლების ექსპორტი სწრაფად გაიზარდა.“ ჩინეთის მოტოციკლეტების ასოციაციის აღმასრულებელმა ვიცე-პრეზიდენტმა, ლი ბინმა, განაცხადა, რომ გასულ წელს ჩინეთიდან ექსპორტის საშუალო ერთეულის ფასი 500 აშშ დოლარზე მეტიდან 650 აშშ დოლარამდე გაიზარდა, ხოლო 250 კუბ.სმ-ზე მეტი მოცულობის მოტოციკლების ექსპორტის საშუალო ერთეულის ფასმა დაახლოებით 3000 აშშ დოლარს მიაღწია.
მოტოციკლებში ტექნოლოგიის განცდა მხოლოდ წარმოებისა და წარმოების პროცესში არ აისახება. ახალი თაობის საინფორმაციო ტექნოლოგიების უწყვეტი გამოყენების შედეგად, მოტოციკლის ინტელექტის პროცესი მუდმივად ღრმავდება, რაც მოტოციკლის მოყვარულებს უსაფრთხოების მეტ განცდას სძენს.
„ადრე, ავტომობილის ყიდვისას მომხმარებლები საწვავის ეფექტურობაზე კითხულობდნენ, მაგრამ ახლა უფრო მეტ ადამიანს აწუხებს ABS-ის არსებობა.“ „ABS, ასევე ცნობილი როგორც „დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა“, ხელს უშლის ბორბლების ჩაკეტვას დამუხრუჭების ჭარბი ძალის გამო, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გვერდითი სრიალი, კუდის გადატრიალება და გადაბრუნება. ეს დიდი ხანია ავტომობილების სტანდარტული მახასიათებელია და ბოლო წლებში სულ უფრო ხშირად გამოიყენება მოტოციკლებში.“
„გარკვეულწილად, მოტოციკლები „მოტორიზებული“ ხდება, კრუიზ კონტროლი, აღმართზე დახმარება, დაღმართზე კონტროლი და დაკავშირებული მანქანები თანდათან აღწევს მოტოციკლეტის ინდუსტრიაში, რაც მოტოციკლეტის მოყვარულებს უკეთესი მართვის გამოცდილების მიღებაში ეხმარება.“ ინტელექტუალური შეჯახების პრევენციის სისტემას შეუძლია შეჯახების გაფრთხილება და საჭიროების შემთხვევაში ავტომატურად დამუხრუჭება; AR ტექნოლოგიისა და ინტელექტუალური ჩაფხუტის HUD ეკრანის ტექნოლოგიის დახმარებით, ნავიგაცია და სხვა ინფორმაცია შეიძლება „ვირტუალურად გამოსახული იყოს“, რაც მძღოლებს საშუალებას აძლევს წინასწარ ნახონ ნავიგაციის მარშრუტის ხელმძღვანელობა; თვითბალანსირების ტექნოლოგიასა და დამხმარე მართვის ტექნოლოგიაზე დაყრდნობით, მას შეუძლია შეამციროს მოტოციკლეტის მართვის სირთულე და დაეხმაროს მძღოლებს მოტოციკლების უფრო მარტივად მართვაში... ინტელექტუალური აღჭურვილობისა და ტექნოლოგიების სერია მოტოციკლით მგზავრობას უფრო უსაფრთხოს და მოსახერხებელს ხდის.
უსაფრთხოება როგორც ტექნოლოგიაზე, ასევე მენეჯმენტზეა დამოკიდებული. ინტერვიუში ინდუსტრიის რამდენიმე წარმომადგენელმა გამოთქვა თავისი მოლოდინები მოტოციკლეტის ინდუსტრიასთან და მოტოციკლეტის საგზაო მოძრაობის დახვეწილ და სტანდარტიზებულ მართვასთან დაკავშირებით. ავტომობილები ინტელექტის ეპოქაში შევიდნენ და ინტელექტუალური სატრანსპორტო სისტემის დაგეგმვისას ქვეყანა ძირითადად ავტომობილებს ითვალისწინებს. სინამდვილეში, მოტოციკლებიც ურბანული სატრანსპორტო სისტემის ნაწილია და ისინი გასათვალისწინებელია.
გამოქვეყნების დრო: 2023 წლის 11 დეკემბერი